【滋賀県】工場のマンホール周り舗装補修｜段差・ひび割れを即解消するアスファルト土木工事

工場の施設環境課ご担当者様、工務ご担当者様へ。

「構内のマンホール周りが陥没して、フォークリフトが通るたびにガタンと揺れる」 「アスファルトのひび割れが広がり、タイヤへの負担や荷崩れが心配だ」 「工場の土木工事や舗装補修を、どこに頼めばいいか分からない」

工場の敷地内における「路面の段差」は、製品の破損リスクや作業効率の低下、さらには労働災害にもつながりかねない重大な問題です。

私たちは、滋賀県長浜市・米原市エリアを中心に、建築だけでなく工場・施設の舗装・土木工事も専門的に手掛けています。

今回ご紹介するのは、工場敷地内のマンホール周りアスファルト舗装補修工事の事例です。


📋 工事概要

工事内容: 工場敷地内 マンホール周り舗装打ち替え工事（土木修繕工事）
・場所: 滋賀県内（長浜市・米原市エリア）
・施工対象: 構内道路、マンホール周辺
・主な施工:　
　既設アスファルト舗装の切断・破砕・撤去（はつり工事）
　路盤整正・転圧（下地処理）
　新規アスファルト合材の敷設・転圧
　マンホールとの擦り付け（段差解消）
・工期: 約2日


📈 マンホール周りの舗装補修がもたらす3つの「経営的メリット」

①フォークリフト・車両の安全走行と効率化 マンホール周りの段差を解消（フラット化）することで、フォークリフト走行時の振動や衝撃をなくします。これにより、荷崩れ事故の防止や、リフト・トラックのタイヤ摩耗・故障リスクを低減し、物流効率を最大化します。

②工場の「安全管理体制」の強化 ひび割れや陥没を放置すると、従業員のつまずき事故（転倒災害）の原因となります。適切に修繕することで、労働安全衛生面でのリスクを排除し、安全な作業環境を確保できます。

③舗装の寿命を延ばし、修繕コストを抑制 マンホール周りの隙間から雨水が浸入すると、路盤が緩み、大規模な陥没（空洞化）を引き起こす恐れがあります。部分的な早期補修を行うことで、将来的な全面改修などの莫大なコスト発生を防ぎます。　　


🔧 今回の工事の重要ポイント【土木のプロの技】

・ポイント1：　アスファルトの「殻（カラ）割り」と完全撤去
表面を埋めるだけの応急処置ではなく、損傷した範囲のアスファルトをカッターで四角く切断し、基礎部分（路盤）までめくって撤去しました。痛んだ部分を完全に取り除くことで、再発を防ぐ確実な施工を行っています。

ポイント2：段差ゼロを目指す「擦り付け（すりつけ）」技術
マンホールの鉄蓋と新しいアスファルトの高さがミリ単位で合うよう、丁寧に高さを調整（擦り付け）しました。この微調整が、フォークリフトがスムーズに通れるかどうかの分かれ目となります。

ポイント3：工場稼働を止めない「スピード施工」
工場の物流を止めないよう、最小限の範囲で区画規制を行い、短時間で施工を完了させました。速乾性のアスファルトや適切な転圧により、施工後早期に車両開放が可能です。


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